вавшихся мелких канавках при навозоудалении, которое предпочтительнее осуществлять не тракторами со скребком, а скреперами и скребками, снабжёнными планками из резины или пластика, предупреждающими износ бетонной поверхности, задерживаются остатки мочи и фекалий. В плане обеспечения устойчивости коров во время движения хорошо зарекомендовали себя укладка на бетонную поверхность основу, толщиной в 3-4 см асфальта. Это очень износостойкий вариант. При изготовлении покрытия из наливного асфальта нужно следить за тем, чтобы асфальт был качественным, а поверхность не слишком грубой. Слишком шероховатые полы негативно влияют на двигательное поведение коров и сильно стирают копыта.
Заслуживает внимания и нарезка специальной насечки на бетонных полах животноводческих ферм фрезой, создающей эффект противоскольжения. Это препятствует падению животных на бетонный пол, снижая количество травм и растяжений животных.
Существуют различные варианты выполнения насечки. Условно их можно разделить на 3 группы.
Продольная насечка с широкими канавками наиболее оправдана, если навозоудаление в хозяйстве осуществляется механизированной техникой (рисунок 8).
Плюсы: высокая эффективность, быстрота исполнения, низкая цена насечки.
Интервал между канавками можно варьировать. Также возможно нанесение только продольной насечки, при этом стоимость работ снижается (рисунок 9).
Плюсы: высокая эффективность, подходит для любой системы навозоудаления.
Продольная насечка с узкими и частыми канавками широко используется на фермах Канады и США с периодическим её обновлением раз в 7 лет и реже при условии использования скреперов с резиновыми или полиуретановыми накладками или чистки навоза резиновыми скребками на механизированной технике (рисунок 10).
Основное требование к обрабатываемым полам – качественный бетон М-300 плотностью 20 мРа. Также обрабатываемая поверхность должна быть не менее 2 метров в ширину для возможности работы спецтехники для нанесения насечки.
Для обустройства проходов используют и щелевые полы, которые в
сравнении со сплошными полами требуют больше финансовых средств на их обустройство. Чтобы предупредить проваливание копыт и их травмы ширина щелей должна быть не более 35 мм. На новых щелевых полах острые края щелевых отверстий могут привести к повреждению копыт, поэтому края нужно сглаживать.
В последнее время всё чаще для покрытия проходов применяют резину. На таких полах обеспечивается естественное передвижение животных, предупреждается проскальзывание, увеличивается активность животных и уменьшается их стресс.
В естественной среде корова передвигается по мягкой поверхности (земле, песку, траве и т. д.), которую продавливает внешней стороной копыта, и, таким образом, животное чувствует себя уверенно при передвижении. Согласно данным исследований компании «Крайбург», для устойчивого движения животного глубина продавливания должна составлять не менее 3 мм, что невозможно на голом бетоне. В результате у животных, находящихся в комплексе круглогодично и мало двигающихся, копытный рог отрастает неправильно, загибается, мешая при этом ходьбе. Впоследствии он растрескивается и заламывается, что приводит к оседанию животных на задние конечности, неправильной осанке и нагрузке на суставы. В итоге это приводит к повреждениям мягких тканей и болезням копытец.
Снизить процент заболеваемости конечностей крупного рогатого скота в условиях жёсткой эксплуатации возможно прежде всего за счёт сбалансированного кормления, максимально улучшенных условий содержания и, конечно же, правильной и регулярной обрезки копыт.
Травматический фактор является ключевым в решении оснащения проходов мягкими покрытиями. Находясь на гладком твёрдом полу, животные, особенно в послеотельный период, имеющие слабые связки, поскальзываются, разъезжаются конечностями «в шпагат» и получают растяжения. Восстановиться корове после таких повреждений очень сложно. Как правило, подобные травмы заканчиваются выбраковкой.
Основным материалом для напольных покрытий в зонах передвижений животных является резина, состав и качество которой разнится в зависимости от производителей. Так, например, немецкая компания «Крайбург» использует резиновую крошку, которая получается в результате утилизации верхней части протектора автомобильных шин. Это обеспечивает изделиям дополнительную эластичность и износостойкость. Поставщики комплексных решений, такие как DeLaval и Gea Farm Technologies, помимо аналогичных покрытий, предлагают изделия из натурального каучука.
Есть и альтернативные метериалы. Например, компания «ЭкоПромТорг», входящая в состав «Поликом Групп», производит наполь-
