пользует фирма DeLaval, которая предлагает транспортирующие линии EasyLine, представляющие собой смонтированный в помещении монорельс с перемещающейся по нему подвеской для транспортировки доильных аппаратов [97].
1
6 6
2 9
7
8
50 - 60см
б б 5 4 3 5 а а в в
1,8 - 2,0м
-
а – основная схема; б – схема с рычажным подъемником; в – схема с лебедкой;
-
1 – подвеска; 2 – гофровый съемник; 3 –доильное ведро; 4 – управляющее устройство; 5 – пневмодатчик; 6 – подвесной путь; 7 – рычаг; 8 – лебедка; 9 – съемник пневмомеханический типа «удочка»
Рисунок 6.10 – Технологические схемы применения автоматизированного доильного аппарата в стойлах коровников
Для реализации этого способа в коровнике необходимо проложить подвесной рельсовый путь, по которому на роликах перемещаются цепи с рычагами для подъема и опускания емкостей с молоком (рисунок 6.10 б ).
Доильное ведро поднимают и опускают при помощи подвесного рычага (рисунок 6.11), перемещают по подвесному пути, после заполнения его заменяют на порожнее, при этом крышка с датчиком и шлангами остается на емкости (рисунок 6.12). Таким образом, исключается ручная переноска емкостей с молоком и доильных аппаратов в процессе дойки.
В коровниках ферм может применяться технологическая схема, при которой подъем емкости с молоком осуществляется лебедкой, закрепленной на подвеске, а снятие доильных стаканов – съемником типа «удочка» на основе пневмоцилиндра (рисунок 6.10 в ).
При доении в стойлах ограничивающим фактором является емкость
доильного ведра. Так как его подъем и перемещение механизировано, то можно использовать в качестве молокосборника доильное ведро увеличенной вместимости либо молочную флягу вместимостью 40 л с крышкой, аналогичной крышке доильного ведра.
3
2
1
1 – доильное ведро; 2 – подвеска (цепь); 3 – рычаг
Рисунок 6.12 – Транспортировка емкостей с молоком по подвесной линии
Наиболее оптимальным является перемещение по подвесному пути не только емкостей с молоком, но и доильных аппаратов со съемниками, для чего, как было сказано выше, наилучшим образом подходит монорельсовая подвесная линия.
Подвесная транспортная линия состоит из рельсов с крепежными элементами и подвесок, включающих ролики, перемещающиеся внутри рельса, и основу, на которой закрепляется цепь, либо кронштейн (рисунок 6.13).
1
3
2 4
1 – крепежные элементы; 2 – рельс; 3 – ролики; 4 – подвеска
