б в
а
г д е
Рис. 9.8. Монтаж вакуумного регулятора: а – правильный; б–е – неправильный: б – отсутствие масла в колпаке; в – повышенный уровень масла; г, д – отсутствие распорных втулок между гасящими шайбами и пакетом грузовых шайб соответственно; е – невертикальное расположение вакуум-регулятора
Первая ошибка – не заливается масло в колпак регулятора (рис. 9.8, б ), в результате не используются возможности вакуумного регулятора по регулированию вакуума. Грузовые и амортизирующие шайбы, не встречая жидкостного сопротивления среды, совершают более частые колебания в колпаке и допускают большую частоту изменения вакуума в магистрали.
Вторая – в колпаки вакуумного регулятора заливается много масла или полный колпак (рис. 9.8, в ). В этом случае грузовые и амортизирующие шайбы совершают замедленные колебания и допускают завышенную продолжительность изменения вакуума в магистрали, их циклов. Следует учитывать и большой расход масла, что экономически не оправдано, одновременно повышается вероятность попадания масла в молокопровод из-за засасывания вакуумом. Необходимо иметь в виду, что в колпаки главных вакуум-регуляторов доильной установки с молокопроводом нужно заливать не дизельное, а растительное масло. По мере загрязнения (примерно один раз в месяц) масло в регуляторах необходимо менять. Это вызвано тем, что пары и масло, попадая в молокопровод, при определенных условиях могут смешаться с молоком и резко снижают его качество.
Третья, наиболее распространенная ошибка эксплуатации вакуум-регуляторов состоит в неправильной сборке амортизирующих шайб (рис. 9.8, г, д ). Часто их складывают вместе и соединяют с грузовыми шайбами без распорной втулки или устанавливают только одну втулку между грузовыми шайбами и двумя соединенными вместе амортизирующими шайбами. В этом случае снижается эффективная работа вакуумного регулятора из-за изменения частоты колебаний.
Четвертая – слесари ферм не уделяют внимания вертикальному положению вакуумного регулятора. Невертикальная установка регулятора приводит к торможению грузовых и амортизирующих шайб стенками колпака (рис. 9.8, е ).
Одним из наиболее грубых нарушений требований эксплуатации вакуум-регуляторов и доильных установок в целом является отключение вакуум-регуляторов путем навешивания на них дополнительных грузов. Причем если отсутствие масла в стаканах вакуум-регулятора приводит к пульсирующему изменению вакуума, то навешивание дополнительных грузов – к уменьшению или исключению подсоса резервного воздуха через клапаны, к значительным колебаниям вакуума в системе.
9.5.2. Эксплуатационные причины снижения безотказности молоко- и вакуум-проводных систем
Одной из основных причин низкого вакуума в вакуум- и молокопроводных системах является наличие многочисленных мест подсоса воздуха. Значительная часть воздуха подсасывается через неплотно прилегающие (из-за износа прокладок) молочные краны, распределители, соединительные муфты вакуум- и молокопроводов, трещины диафрагменных прокладок механизмов подъема молокопроводов, засоренные посадочные места клапанов спуска конденсата (рис. 9.9). В зимнее время под воздействием низких температур воздуха пластмассовые трубы молокопроводов в конце кормовых проездов остывают и сжимаются сильнее, чем резиновые муфты. Это приводит к большим зазорам в стыке муфт и значительному подсосу воздуха через них, что можно частично
устранять лишь нагревом труб, промывкой молокопроводов теплой водой. По этой причине (из-за температурного перепада при промывке молокопровода горячей водой при низких отрицательных температурах воздуха в молочном помещении в зимнее время) возникают трещины в верхней части стеклянных молокосборников. В связи с этим работникам эксплуатационных служб не следует после окончания дойки промывать кипятком молочные линии. Такая «технология» приводит также к трещинам корпусов мерных камер и поплавков. Замазывать их пластилином (это нередко делают в хозяйствах), содержащем вредные канцерогенные вещества, нельзя во избежание контакта с молоком.
В результате постоянного подсоса воздуха в систему через неплотности в соединениях, главные вакуум-регулягоры и дозаторы и дополнительных потерь воздуха, происходящих при одевании и снятии (спадании) доильных аппаратов (1,62 м3 /ч), производительность вакуумного насоса становится меньше номинального расхода потребителями. Об этом свидетельствует отсутствие подсоса воздуха на большинстве индикаторов запаса производительности вакуумных насосов. Некоторые слесари заглушают индикаторы пробками или закрывают целлофановыми пленками, что ухудшает работу установки, приводит к большим колебаниям вакуума.
Вторая причина ухудшения вакуумного режима – засорение молочных и вакуумных трубопроводов. Операторы машинного доения допускают ошибку, продолжая доить коров в ведро, переполненное молоком. Последнее поступает в вакуум-провод, загрязняет его и нарушает режим доения. По этой причине трубопроводы на фермах оказываются чрезмерно загрязненными, с очень малым внутренним сечением. При попадании молока во время процесса доения из доильного ведра в вакуум-провод необходимо в обязательном порядке промыть его раствором каустической соды и, пропустив горячую воду, просушить воздухом. Во время доения нередко резиновые шайбы коллекторов фиксируются в положении «промывка», поэтому при случайном спадании аппарата с вымени коровы коллектор не отключается от вакуума, что приводит к всасыванию грязи и в молочную линию.
424
