куумной линии приводило к закрытию клапана и избыток воздуха отсасывался в главную вакуум-магистраль. После реконструкции необходимость создания разницы вакуумов отпадает. Оставить дифференциальный клапан в вакуум-проводе означает на деле возникновение дополнительных работ по его эксплуатации: регулирование числа грузов в зависимости от величины вакуума, степени износа вакуумного насоса, периодическое удаление из колпаков и пластмассовых трубок пыли и грязи и других побочных элементов окружающей среды животноводческих помещений (при его наличии невозможно промывать вакуум-провод). В отдельных хозяйствах слесари загружают их дополнительными грузами, что еще более ухудшает вакуумные режимы, так как участок трубы, ведущий к кресту, заглушен (эту особенность знает не каждый слесарь на животноводческой ферме). И если даже в этих условиях грамотные слесари убирают грузы и стержень с клапаном, то условия для работы этого участка вакуум-провода остаются крайне тяжелыми: на коротком отрезке остаются два дросселирующих сужения: одно – в колпаке, второе – в кресте. Это вызывает озабоченность обслуживающего персонала и инженерно-технических работников, требует разбирательства и затрат времени для выяснения причины снижения устойчивого вакуума.
Для установки вакуумных кранов в трубах вакуум-провода для доильных установок с доением в ведра сверлят отверстия диаметром 10 мм под углом 30° вверх от горизонтали с использованием кондуктора. Однако наблюдаются две характерные ошибки монтажа вакуумных кранов в доильных установках с доением в ведра: краны устанавливают вертикально вверх или, наоборот, вертикально вниз (рис. 6.35). В первом случае основной недостаток заключается в том, что сплющивается вакуумный шланг к доильному ведру в месте перегиба возле вакуумного крана. Этим самым ухудшаются условия отсасывания воздуха из ведра и сосковой резины, а значит, и режимы доения. Изменение вакуумных режимов доения во втором случае объясняется тем, что скапливающаяся грязь в вакуум-проводе забивает со временем отверстия, ведущие к вакуумному крану, что нарушает режимы доения.
Несоблюдение требования размещения отверстий под молочно-вакуумные краны по длине вакуум-провода по одной линии приводит к смещению и перекрытию отверстий при повороте участка стеклянных труб молокопровода относительно вакуум-провода. На практике нередко отверстия под молочно-вакуумные краны оказываются заниженными по диаметру (рис. 6.36) по забывчивости или незнанию слесарей-монтажников, что не удовлетворяет техническим требованиям. Размер поперечного сечения вакуумных шлангов рассчитывается таким образом, чтобы обеспечивать удаление заданного количества воздуха. Малое поперечное сечение отверстия ухудшает вакуумный режим и условия молоковыведения. В этом случае изменение вакуумного режима работы доильных аппаратов происходит потому, что молоко, протекая от коллектора по молочному шлангу, перекрывает его поперечное сечение и ухудшает отсос воздуха из подсоскового пространства доильных стаканов. Чем выше поднимается молоко по молочному шлангу, тем больше колебания вакуума в подсосковом пространстве доильных аппаратов. Невертикальность установки кранов еще больше усиливает эти явления (рис. 6.36), так как поток молока в молокопроводе перекрывает отверстие молочного шланга и ухудшает условия выведения молока из молочного шланга.
а
б
Рис. 6.35. Монтаж вакуумного крана доильных установок с доением в ведра: а – кран смонтирован правильно: отверстия под вакуумный кран располагаются под углом 30° к горизонтали; б – кран смонтирован неправильно: происходит сплющивание шланга доильного аппарата или зарастание отверстия загрязнениями
