настоящим стандартом к несортовому молоку, приемке на пищевые цели не подлежит.
В работе по повышению качества молока особое внимание должно быть обращено на три фактора:
– санитарное состояние доильного и молочного оборудования, определяемое качественной промывкой и дезинфекцией;
– обеспечение стабильного вакуумного режима и паспортных характеристик доильных установок, от которых зависит здоровье животных и, соответственно, качество молока;
– охлаждение молока сразу же после выдаивания.
В связи с введением данного стандарта особое беспокойство вызывает тот факт, что значительное количество доильных установок в Республике Беларусь составляют установки с переносными ведрами, на которых очень трудно обеспечить надлежащие санитарно-гигиенические условия для получения высококачественного молока. Замена этих установок на установки с молокопроводом позволяет существенно улучшить условия для получения высококачественного молока и повысить производительность труда.
При дефиците средств эффективными направлениями являются поэтапное обновление и повышение технического уровня доильных установок с молокопроводом. На первом этапе совершенствуют технологическую и монтажную схему молокопровода, приводя ее в соответствие со стандартом ИСО 5707, увеличивают сечение вакуум-провода с d y 25 на d y 40, при необходимости заменяют магистральный вакуум-провод, проводят профилактическую замену уплотнений в стеклянном молокопроводе, совершенствуют схему циркуляционной промывки и т. д.
Реализация первого этапа позволит создать условия для получения молока высшего сорта. Затраты на реализацию первого этапа составляют около 40 % от стоимости новой доильной установки с молокопроводом.
На втором этапе производят замену стеклянного молокопровода на молокопровод из нержавеющих труб, установку системы автоматической промывки. Замена доильных аппаратов и вакуумной установки может быть проведена как на первом, так и на втором этапе.
10. ТЕхНИчЕСКОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ КОРМОРАзДАТчИКОВ
10.1. Правила эксплуатации и регулировки
Перед началом эксплуатации кормораздатчиков необходимо строго соблюдать следующие правила:
– проверить исправность и надежность сцепного устройства;
– проверить исправность гидравлической, тормозной систем и электрооборудования;
– проверить исправность ходовой части, приводов и натяжение цепей;
– проверить на холостых оборотах исправность и надежность работы фрезы, измельчающих шнеков, выгрузного транспортера.
При эксплуатации погрузчика-раздатчика необходимо строго соблюдать следующие правила:
– перед загрузкой рулонов в бункер необходимо освободить рулон от упаковочного шпагата, сетки или полимерного покрытия;
– при отрицательных температурах окружающей среды во время перерывов в работе погрузчик-раздатчик хранить в помещении с температурой выше 0 °C, а перед началом работы прогревать гидросистемы привода рабочих органов в холостом режиме в течение 2–3 мин;
– смешивание и раздачу влажных кормов производить при температуре окружающего воздуха не ниже –5 °C;
– следить за уровнем и температурой масла в баке;
– избегать работы на режимах с частыми перегрузками;
– периодически проверять на точность взвешивания на платформенных весах устройства для контроля количества загружаемых компонентов корма.
В процессе эксплуатации кормораздатчиков происходит вытягивание приводных цепей, что вызывает необходимость регулирования их натяжения.
Регулировку натяжения цепей привода измельчающих шнеков осуществляют натяжным устройством. Прогиб ведущей ветви цепной передачи погрузчиков-раздатчиков должен быть 20 ± 5 мм при усилии 150 Н. При необходимости цепь укорачивают на четное число звеньев.
Натяжение цепей выгрузного транспортера осуществляют перемещением ведомого вала при помощи натяжных болтов. Перетяжка цепей транспортера вызывает ускоренный износ цепей и звездочек. Цепь транспортера должна быть натянута таким образом, чтобы оттянутая усилием руки на середине платформы цепь транспортера находилась на расстоянии 3–40 мм от днища.
При появлении заметного осевого люфта колес необходимо отрегулировать подшипники ступиц колес. При этом отворачивают крепежные болты, снимают крышку ступицы, отгибают стопорную шайбу и отворачивают наружную гайку, отгибают замочную шайбу, проверяют легкость вращения колеса и регулируют люфт. Для регулировки люфта заворачивают гайку крепления подшипника с одновременным поворачиванием колес в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников правильно разместились относительно колец. Отпускают гайку на 1/9 оборота и проверяют регулировку путем вращения колеса. Оно должно вращаться свободно, без заметного осевого люфта. Окончательно собирают колесо. Правильность регулировки колес проверяют в движении. Нагрев ступицы колеса не должен превышать 60 °C.
Норма выдачи белково-витаминно-минеральных добавок загрузчиком-раздатчиком ЗРП-12 регулируется шиберными заслонками блока дозирования в соответствии с табл. 10.1.
