10. ТЕхНИчЕСКОЕ ОБСЛУжИВАНИЕ КОРМОРАзДАТчИКОВ

10.1. Правила эксплуатации и регулировки

Перед началом эксплуатации кормораздатчиков необходимо строго соблюдать следующие правила:

– проверить исправность и надежность сцепного устройства;

– проверить исправность гидравлической, тормозной систем и электрооборудования;

– проверить исправность ходовой части, приводов и натяжение цепей;

– проверить на холостых оборотах исправность и надежность работы фрезы, измельчающих шнеков, выгрузного транспортера.

При эксплуатации погрузчика-раздатчика необходимо строго соблюдать следующие правила:

– перед загрузкой рулонов в бункер необходимо освободить рулон от упаковочного шпагата, сетки или полимерного покрытия;

– при отрицательных температурах окружающей среды во время перерывов в работе погрузчик-раздатчик хранить в помещении с температурой выше 0 °C, а перед началом работы прогревать гидросистемы привода рабочих органов в холостом режиме в течение 2–3 мин;

– смешивание и раздачу влажных кормов производить при температуре окружающего воздуха не ниже –5 °C;

– следить за уровнем и температурой масла в баке;

– избегать работы на режимах с частыми перегрузками;

– периодически проверять на точность взвешивания на платформенных весах устройства для контроля количества загружаемых компонентов корма.

В процессе эксплуатации кормораздатчиков происходит вытягивание приводных цепей, что вызывает необходимость регулирования их натяжения.

Регулировку натяжения цепей привода измельчающих шнеков осуществляют натяжным устройством. Прогиб ведущей ветви цепной передачи погрузчиков-раздатчиков должен быть 20 ± 5 мм при усилии 150 Н. При необходимости цепь укорачивают на четное число звеньев.

Натяжение цепей выгрузного транспортера осуществляют перемещением ведомого вала при помощи натяжных болтов. Перетяжка цепей транспортера вызывает ускоренный износ цепей и звездочек. Цепь транспортера должна быть натянута таким образом, чтобы оттянутая усилием руки на середине платформы цепь транспортера находилась на расстоянии 3–40 мм от днища.

При появлении заметного осевого люфта колес необходимо отрегулировать подшипники ступиц колес. При этом отворачивают крепежные болты, снимают крышку ступицы, отгибают стопорную шайбу и отворачивают наружную гайку, отгибают замочную шайбу, проверяют легкость вращения колеса и регулируют люфт. Для регулировки люфта заворачивают гайку крепления подшипника с одновременным поворачиванием колес в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников правильно разместились относительно колец. Отпускают гайку на 1/9 оборота и проверяют регулировку путем вращения колеса. Оно должно вращаться свободно, без заметного осевого люфта. Окончательно собирают колесо. Правильность регулировки колес проверяют в движении. Нагрев ступицы колеса не должен превышать 60 °C.

Норма выдачи белково-витаминно-минеральных добавок загрузчиком-раздатчиком ЗРП-12 регулируется шиберными заслонками блока дозирования в соответствии с табл. 10.1.

Таблица 10.1. Количество выдаваемых белково-витаминно-минеральных добавок на 1 м длины кормовой линии в кг/м в зависимости от положения шиберной заслонки при скорости перемещения загрузчика-раздатчика 2,5 км/ч

10.2. Техническое обслуживание

Техническое обслуживание кормораздатчиков включает комплекс операций по поддержанию их работоспособности в течение всего периода эксплуатации.

Планово-предупредительная система обслуживания кормораздатчиков включает:

• ежесменное техническое обслуживание ЕТО;

• периодическое техническое обслуживание ТО-1;

• периодическое техническое обслуживание ТО-2;

• техническое обслуживание при хранении.

Периодичность технического обслуживания кормораздатчиков приведена в табл. 10.2.

Таблица 10.2. Периодичность технического обслуживания кормораздатчиков

Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в табл. 10.3.