– избегать работы на режимах с частыми перегрузками;
– периодически проверять на точность взвешивания на платформенных весах устройства для контроля количества загружаемых компонентов корма.
В процессе эксплуатации кормораздатчиков происходит вытягивание приводных цепей, что вызывает необходимость регулирования их натяжения.
Регулировку натяжения цепей привода измельчающих шнеков осуществляют натяжным устройством. Прогиб ведущей ветви цепной передачи погрузчиков-раздатчиков должен быть 20 ± 5 мм при усилии 150 Н. При необходимости цепь укорачивают на четное число звеньев.
Натяжение цепей выгрузного транспортера осуществляют перемещением ведомого вала при помощи натяжных болтов. Перетяжка цепей транспортера вызывает ускоренный износ цепей и звездочек. Цепь транспортера должна быть натянута таким образом, чтобы оттянутая усилием руки на середине платформы цепь транспортера находилась на расстоянии 3–40 мм от днища.
При появлении заметного осевого люфта колес необходимо отрегулировать подшипники ступиц колес. При этом отворачивают крепежные болты, снимают крышку ступицы, отгибают стопорную шайбу и отворачивают наружную гайку, отгибают замочную шайбу, проверяют легкость вращения колеса и регулируют люфт. Для регулировки люфта заворачивают гайку крепления подшипника с одновременным поворачиванием колес в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников правильно разместились относительно колец. Отпускают гайку на 1/9 оборота и проверяют регулировку путем вращения колеса. Оно должно вращаться свободно, без заметного осевого люфта. Окончательно собирают колесо. Правильность регулировки колес проверяют в движении. Нагрев ступицы колеса не должен превышать 60 °C.
Норма выдачи белково-витаминно-минеральных добавок загрузчиком-раздатчиком ЗРП-12 регулируется шиберными заслонками блока дозирования в соответствии с табл. 10.1.
Таблица 10.1. Количество выдаваемых белково-витаминно-минеральных добавок на 1 м длины кормовой линии в кг/м в зависимости от положения шиберной заслонки при скорости перемещения загрузчика-раздатчика 2,5 км/ч
| Положение шиберной заслонки | Количество выдаваемых добавок |
|---|---|
| I | 0,10 |
| II | 0,25 |
| III | 0,40 |
| IV | 0,60 |
10.2. Техническое обслуживание
Техническое обслуживание кормораздатчиков включает комплекс операций по поддержанию их работоспособности в течение всего периода эксплуатации.
Планово-предупредительная система обслуживания кормораздатчиков включает:
-
ежесменное техническое обслуживание ЕТО;
-
периодическое техническое обслуживание ТО-1;
-
периодическое техническое обслуживание ТО-2;
-
техническое обслуживание при хранении.
Периодичность технического обслуживания кормораздатчиков приведена в табл. 10.2.
Таблица 10.2. Периодичность технического обслуживания кормораздатчиков
| Виды технического обслуживания | Периодичность в часах наработки |
|---|---|
| Ежесменное техническое обслуживание ЕТО | Ежедневно перед началом работ |
| Периодическое техническое обслуживание ТО-1, ч | 120 |
| Периодическое техническое обслуживание ТО-2, ч | 1440 |
| Техническое обслуживание: при подготовке к хранению при снятии с хранения | Непосредственно после окончания работ Перед началом работы |
Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания, приведен в табл. 10.3.
Таблица 10.3. Перечень работ, выполняемых по каждому виду технического обслуживания
| Содержание работ и методика их проведения | Технические требования | Приборы, инструмент, материа- лы для выполнения работ |
|---|---|---|
| Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) | ||
| Очистить загрузчик-раздатчик от грязи и остатков техно- логического материала | Наличие остатков корма и пыли не допускается | Визуально. Щетка, ветошь |
| Проверить комплектность загрузчика-раздатчика, техни- ческое состояние, крепление колес, оси колес, дышла, сцепной петли, страховочных тросов, редукторов | Излом и ослабление креплений не допускаются. Оси должны быть зашплинтованы | Инструмент комплекта ЗИП |
| Проверить состояние покрышек и давление воздуха в ши- нах колес | Давление должно быть: для кор- мораздатчиков ПРСК-12, РСК- 12, ЗРП-12–0,41 МПа, СРК-10– 0,32 МПа; ИСРВ-12–0,6–0,7 МПа | Манометр шинный ГОСТ 9921–81 |
| Проверить натяжение цепей транспортера, привода блока дозирования белково-витаминно-минеральных добавок и привода шнеков и при необходимости подтянуть | Прогиб ведущей ветви цепной передачи 20 ± 5 мм | Ключ 22 × 24 ГОСТ 2839–80 |
| Проверить герметичность соединений пневматической и гидравлической систем. При необходимости затянуть прослабленные места | Утечка воздуха и масла не допу- скается | Визуально и на слух. Инструмент комплекта ЗИП |
| Проверить состояние ножей фрезы. Убедиться в отсут- ствии сколов, трещин рабочих поверхностей | Ножи должны быть без сколов, трещин, не допускается ослабле- ний резьбовых соединений | То же |
| Смазать пластмассовые подшипники кожухов карданной передачи | – | Смазка согласно таблице смазки. Шприц заправоч- ный Ш102–3911010 ТУ РБ 00231627.041–98 |
