Окончание табл. 2.33
| Вариант механизации про- цесса доения | Энергозатраты, ГДж | Энергоемкость прямых затрат труда | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| прямые | овещест- вленные | за год | полные | |||||
| на 1 т молока | на 1 го- лову | за год | на 1 т молока | на 1 го- лову | ||||
| Вариант 3 (200 голов, УМ-3) | 64,8 | 27,6 | 92,4 | 0,09 | 0,46 | 5,2 | 0,005 | 0,026 |
| Вариант 4 (200 голов, ОМЗ-5) | 64,8 | 41,4 | 106,2 | 0,1 | 0,53 | 6,0 | 0,006 | 0,03 |
| Вариант 5 (200 голов, УЗМ-8) | 64,8 | 46,6 | 111,4 | 0,11 | 0,56 | 6,0 | 0,006 | 0,03 |
| Вариант 6 (400 голов, ОМЗ-5) | 129,6 | 41,4 | 171,0 | 0,08 | 0,43 | 6,0 | 0,003 | 0,015 |
| Вариант 7 (400 голов, УЗМ-8) | 129,6 | 46,5 | 176,1 | 0,09 | 0,44 | 6,0 | 0,003 | 0,015 |
2.2.6. Доставка молока на реализацию
Техническая характеристика автоцистерн для перевозки молока приведена в табл. 2.34.
Таблица 2.34. Техническая характеристика автоцистерн для перевозки молока
| Марка автоцистерны | База автомобиля | Объем цистерны, т | Расход топлива на 100 км, т |
|---|---|---|---|
| АЦПТ-3,3 | ГАЗ-53А | 3300 | 20 |
| АЦМ-2,3 | УРАЛ-350М | 2300 | 24 |
| АЦМ-2,8 | ЗИЛ-164 | 2800 | 27 |
| АВЦ-15–63 | ГАЗ-63 | 1800 | 25 |
| АЦПТ-6,2 | МАЗ-5335 | 6200 | 28 |
| АЦПТ-11 | МАЗ-5245 | 11 000 | 28 |
В а р и а н т 1
Основные технико-экономические показатели процесса: дальность доставки – 25 км, автоцистерна на автомобиле ГАЗ-53. Доставка молока осуществляется 2 раза в день. Остальные данные – в табл. 2.34 и прил. 4. Процесс доставки молока на реализацию сопровождается затратами энергии на топливо, металл и живого труда водителя и экспедитора.
Затраты на автотракторное топливо
Затраты металла, заключенного в автоцистерне,
где Н – общий пробег, Н = 50 000 км/год; W – средняя скорость с учетом погрузки-разгрузки, W = 34,25 км/ч; Т = 1460 ч.
Затраты живого труда: водитель, экспедитор – по 1460 чел.-ч каждый.
В а р и а н т 2
Основные технико-экономические показатели процесса: дальность доставки – 25 км, автоцистерна АЦМ-2,3 на автомобиле УРАЛ-350М. Доставка молока осуществляется 2 раза в день.
Затраты на автотракторное топливо
Затраты металла, заключенного в автоцистерне,
Затраты живого труда: водитель, экспедитор – по 1460 чел.-ч каждый.
В а р и а н т 3
Основные технико-экономические показатели процесса: дальность доставки – 25 км, автоцистерна АЦМ-2,8 на автомобиле ЗИЛ-164. Доставка молока осуществляется 2 раза в сутки.
Затраты на автотракторное топливо
Затраты металла, заключенного в автоцистерне,
Затраты живого труда: водитель, экспедитор – по 1460 чел.-ч каждый.
В а р и а н т 4
Основные технико-экономические показатели процесса: дальность доставки – 25 км, автоцистерна АЦПТ-6,2 на автомобиле МАЗ-5335.
Затраты на автотракторное топливо
Затраты металла, заключенного в автоцистерне,
Затраты живого труда: водитель, экспедитор – по 1460 чел.-ч каждый.
В а р и а н т 5
Основные технико-экономические показатели процесса: дальность доставки – 25 км, автоцистерна АЦПТ-11 на автомобиле МАЗ-5245.
Затраты на автотракторное топливо
Затраты металла, заключенного в цистерне,
Затраты живого труда: водитель-экспедитор – 1460 чел.-ч.
Затраты основных и приведенных видов ресурсов на доставку молока на реализацию различными автоцистернами приведены в табл. 2.35–2.39, а результаты расчета ресурсо- и энергоемкости технологического процесса доставки молока на реализацию по вариантам – в табл. 2.40.
