Максимальная сила тяги лошадей на тяговых испытаниях бывает в 5–6 раз больше нормальной. В отдельных случаях сила тяги лошадей используется неполно из-за увеличения непроизводительных потерь при поворотах и при несогласованности движений отдельных животных.
Тяговое сопротивление, преодолеваемое лошадью, определяется силой сопротивления передвижению воза или сельскохозяйственного орудия, зависит от конструкции повозок, массы и качества дороги.
Тяговое сопротивление при пахоте (в кг) приблизительно определяют произведением ширины захвата плуга и глубины вспашки (в см) на коэффициент сопротивления почвы: легкой – 0,2, средней – 0,3, тяжелой – 0,4. Среднее тяговое сопротивление сельскохозяйственных машин и орудий обычно указывается в их паспортах.
Необходимо иметь в виду, что к определению нормального тягового усилия нельзя подходить сугубо механически, только по одной живой массе лошади без учета других факторов. Только всесторонний анализ состояния лошади и учет всех условий, влияющих на ее работоспособность, дает возможность правильно определить величину ее нормального тягового усилия.
Величина работы (А). Механическую работу лошади ( А ) определяют по формуле (в кгм)
А = PS, (21.3)
где Р – сила тяги;
S – пройденный путь.
Производительность на транспортных работах исчисляют в тоннокилометрах (ткм) путем умножения массы груза (в т) на длину пути (в км). Нормальная нагрузка на повозку упряжной лошади обычно бывает немного больше массы животного, а максимальная для крупной лошади – в 4 раза и мелкой – в 5 раз.
Понятия «легкая», «нормальная», «тяжелая работа» определяются величиной тягового сопротивления по отношению к массе лошади и продолжительностью работы. Работу считают тяжелой, если в течение рабочего дня тяговое сопротивление составляет 20 % (и больше) массы лошади; легкой – когда она меньше 10 % массы животного.
Нормы выработки на конных работах применяют в хозяйствах к местным природно-экономическим условиям с учетом рекомендаций
сельскохозяйственных нормативно-исследовательских станций. Чтобы установить дневную выработку лошади, нужно знать ширину захвата орудия, скорость движения животного, продолжительность фактической работы.
Умножая скорость движения лошади на продолжительность работы, узнают пройденный путь (в м). Умножая длину пути на ширину захвата орудия (в м), определяют площадь обработки (в м2 ). Деление этой величины на 10 000 дает площадь обработки (в га).
Мощность (N) – способность совершать определенное количество работы в единицу времени. Ее выражают в килограммометрах в секунду (кгм/с) и рассчитывают по формуле
. (21.4)
Единица мощности – лошадиная сила (л. с.) составляет 75 кгм/с. Такая мощность характерна для животного массой 500 кг.
Средняя мощность рабочих лошадей в России ориентировочно равна 0,6–0,7 л. с. В короткие промежутки времени при испытаниях на максимальную грузоподъемность мощность возрастает в 2,7–5 раз. Способность лошадей кратковременно увеличивать свою мощность представляет их ценное рабочее качество.
Мощность лошади изменяется в значительных пределах; она тесно связана с ее типом, породой, калибром, массой, типом высшей нервной деятельности, тренированностью, физиологическим состоянием, продолжительностью работы и другими факторами.
Большая мощность тяжеловозов достигается проявлением большой силы тяги при малой скорости движения. Рысаки, наоборот, большую мощность развивают при высокой резвости и малой силе тяги. Следует помнить, что лошади не могут работать с постоянной мощностью. По мере их утомления мощность падает, что и выражается в уменьшении силы тяги и скорости движения лошадей. Переутомившаяся лошадь движется неправильно, часто останавливается и наконец, совсем отказывается от работы. Таким образом, в результате переутомления лошади ее мощность может снизиться до нуля.
Скорость движения (V) – лошади зависит от ее аллюра. Н аряду с силой тяги и мощностью, она является одним из ее основных индивидуальных рабочих качеств. Скорость движения рассчитывают по формуле
,
где S – пройденный путь;
t – время.
Обычно скорость движения лошади шагом – 4–7 км/ч, рысью – 10–12, галопом – 20–25 км/ч. Непрерывное движение рысью на транспортных работах в зависимости от качества дороги допустимо не более 10–20 минут.
После этого лошадей надо переводить на шаг продолжительностью не менее 5–10 минут. Нормальной для большинства лошадей является частота 60 шагов в 1 минуту. Лошади могут делать 70–80 и даже 100 шагов в 1 минуту, но от этого увеличивается их утомляемость и снижается работоспособность.
При движении резвой рысью оптимальной считается частота 120 шагов в 1 минуту. Рысаки могут бежать, делая по 130–140 шагов в 1 минуту, но это ведет к значительному повышению энергетических затрат и к перевозбуждению их нервной системы. Каждой лошади свойственен индивидуальный ритм и темп движения, обусловленный характером ее высшей нервной деятельности и степенью тренированности.
Сила тяги, скорость движения и продолжительность работы характеризуют режим или величину выполненной работы:
R = Pvt = PS, (21.6)
где R – работа;
P – сила тяги;
v – скорость движения;
t – продолжительность работы;
S – пройденный путь.
Величина выполненной работы складывается из внешней механической работы по передвижению повозки или орудия и работы по перемещению собственного тела. За единицу работы принят килограмм-сила-метр, равный 9,8 Дж.
В практике внешнюю механическую работу измеряют в гектарах, тоннах, тонно-километрах. Однако точной математической пропорциональности в изменениях силы тяги, скорости движения и продолжительности работы не бывает, так как лошадям свойственна разная утомляемость. Лошади утомляются меньше при увеличении продолжительности их работы, больше – при увеличении их силы тяги и сильнее всего – при увеличении скорости их движения.
