Проектирование и расчеты поточных технологических линий животноводческих ферм и комплексов

Общее сопротивление, возникающее при перемещении заполненного навозом транспортера, Н,

= + + + , (10.6)

где – сопротивление от трения навоза о дно канавки, Н,

= ∙ ∙
, (10.7)

где – масса навоза в канавках транспортера, кг; – коэффициент трения навоза о поверхность канавки, рекомендуют [8] = 0,85–0,99; – ускорение силы тяжести, м/с² .

Максимальное количество навоза, которое может разместиться в канавках, кг,

= ∙ ∙ℎ∙ ∙ з , (10.8)

где – длина цепи транспортера, м; принимаем = 160 м. з^{– коэффициент заполнения канавки,} рекомендуют з^{= 0,5–0,6 [8].}

= 160 ∙0,32 ∙0,05 ∙900 ∙0,53 = 1224 кг.

Тогда

= 1224 ∙0,97 ∙9,81 = 11650 H.

Р 2 – боковое сопротивление от трения навоза о боковые стенки канавки, Н,

=
бок ∙ , (10.9)

где бок^{– нормальное давление на боковую стенку канавки}

∙
бок = (0,3 … 0,4) = 0,32 ∙1224 ∙9,81 = 3950 H.

Тогда

Р = 3950 ∙0,97 = 3830 H.

Р 3 – сопротивление перемещению транспортера на холостом ходу, Н,

=
т ∙ ∙ пр ∙ , (10.10)

где т^{– масса одного погонного метра транспортера, кг/п∙м; со-} ставляет т^{= 7,0 кг/п∙м;}

пр^{– приведенный коэффициент трения,} пр^{= 0,4–0,5 [24];}

= 7,0 ∙160 ∙0,45 ∙9,81 = 4950 H.

Р 4 – сопротивление движению от заклинивания навоза между скребком и канавкой, Н,

= ∙
, (10.11)

где – шаг скребков, м; составляет [20] = 1,12 м; – сопротивление одного скребка, Н; для соломистого навоза рекомендуют = 15 Н [8].

Тогда

Р = 160 ∙15 = 2142 Н.
1,12

При этом общее сопротивление составит

Р = 11650 + 3830 + 4950 + 2142 = 22572 H.

Мощность электродвигателя, потребная на привод транспортера, Вт,

∙
=
, (10.12)

где – скорость движения цепи со скребками, м/с; – коэффициент полезного действия привода, рекомендуют [19] =0,75–0,85.

Тогда

= 22572 ∙0,18 = 4780 Вт.
0,85

Исходя из представленного расчета, принимаем н а возоуборочный транспортер ТСН-160 (рисунок 10.2), технич е ская характеристика которого представлена в таблице 10.1.

Таблица 10.1 – Техническая характеристика цепочно-скребк о вого транспортера ТСН-160 [20]

Расчет транспортного агрегата

Анализ показывает, что транспортируют навоз от к о ровников к навозохранилищам чаще всего тракторными агрега т ами. Это объясняется доступностью и возможностью замены в ы шедшего из строя агрегата дублирующими техническими средств а ми. Производительность линии транспортирования нав о за: