Производство продукции животноводства

,

где S – пройденный путь;

t – время.

Обычно скорость движения лошади шагом – 4–7 км/ч, рысью – 10–12, галопом – 20–25 км/ч. Непрерывное движение рысью на транспортных работах в зависимости от качества дороги допустимо не более 10–20 минут.

После этого лошадей надо переводить на шаг продолжительностью не менее 5–10 минут. Нормальной для большинства лошадей является частота 60 шагов в 1 минуту. Лошади могут делать 70–80 и даже 100 шагов в 1 минуту, но от этого увеличивается их утомляемость и снижается работоспособность.

При движении резвой рысью оптимальной считается частота 120 шагов в 1 минуту. Рысаки могут бежать, делая по 130–140 шагов в 1 минуту, но это ведет к значительному повышению энергетических затрат и к перевозбуждению их нервной системы. Каждой лошади свойственен индивидуальный ритм и темп движения, обусловленный характером ее высшей нервной деятельности и степенью тренированности.

Сила тяги, скорость движения и продолжительность работы характеризуют режим или величину выполненной работы:

R = Pvt = PS, (21.6)

где R – работа;

P – сила тяги;

v – скорость движения;

t – продолжительность работы;

S – пройденный путь.

Величина выполненной работы складывается из внешней механической работы по передвижению повозки или орудия и работы по перемещению собственного тела. За единицу работы принят килограмм-сила-метр, равный 9,8 Дж.

В практике внешнюю механическую работу измеряют в гектарах, тоннах, тонно-километрах. Однако точной математической пропорциональности в изменениях силы тяги, скорости движения и продолжительности работы не бывает, так как лошадям свойственна разная утомляемость. Лошади утомляются меньше при увеличении продолжительности их работы, больше – при увеличении их силы тяги и сильнее всего – при увеличении скорости их движения.

Поэтому правильно установленный режим работы с оптимальным соотношением силы тяги, скорости движения и продолжительности работы лошадей обеспечивает максимальную дневную выработку и сохраняет их работоспособность.

Производительность лошадей практически определяется временем их полезной работы при движении с возом или орудием. Задача рационального использования лошадей на работах заключается в том, чтобы, учитывая их качество и состояние, а также условия кормления, увеличить продолжительность их полезной работы, доведя ее не менее чем до 6 часов в течение 8-часового рабочего дня. В летнее время, при большей продолжительности светового дня время полезной работы может быть увеличено до 9–10 часов.

Выносливость – способность животного организма продолжительно сохранять работоспособность в течение возможно длительного времени, проявлять свойственную ему мощность, а также быстро восстанавливать свои силы после короткого отдыха с кормлением.

Внешними признаками утомления лошади служат потливость, учащение дыхания и сердечных сокращений (пульса), дрожание ног и мускулов, вялость, понурый вид, отказ от корма, пониженная реакция на средства понуждения и управления (голос, повод, вожжи, хлыст, шенкель, шпора) и т. п. Об утомлении и выносливости лошадей чаще судят по клиническим показателям: дыханию, пульсу и температуре тела, так как использовать на практике такие внутренние показатели утомляемости лошади, как концентрация в крови углекислоты и молочной кислоты, продуктов распада белка и водородных ионов трудно в связи с тем, что для их определения требуются специальные лабораторные исследования.

Клинические показатели здоровой лошади в состоянии покоя: число дыханий в минуту 8–16, пульс 35–44 удара, температура тела 37,5–38,5 °С. Учащение дыхательных движений до 100 и пульса до 120 ударов в минуту и повышение температуры тела до 40 °С и выше указывают на чрезмерное напряжение. Если такие клинические показатели сохраняются и после 30-минутного отдыха, то это свидетельствует о сильном переутомлении лошади.

К важным факторам, влияющим на работоспособность и выносливость лошадей, относятся их состояние здоровья, породная принадлежность, возраст, рост, живая масса, упитанность, тип телосложения, темперамент, условия кормления и содержания, техническое оснащение и подготовленность к работе.

Важным является и такой фактор, как степень загрузки повозок или телег. Перегрузка их будет сопровождаться переутомлением лошади, а недогрузка снижает производительность и повышает себестоимость работ. Поэтому в каждом хозяйстве целесообразно утвердить нормативы нагрузки на одно- и пароконную повозки и точно их соблюдать. При работах с использованием живой тяги необходимо соблюдать режим работы и распорядок дня, чтобы привести в соответствие физиологические возможности организма с требованиями выполняемой работы.

При работах с использованием живой тяги необходимо соблюдать распорядок дня, чтобы привести в соответствие физиологические возможности организма с требованиями выполняемой работы. Следует учитывать, что рабочий день лошади может продолжаться 8–10 ч. Он складывается из двух периодов по 4–5 ч с перерывом на 2–3 ч для отдыха и кормления. При тяжелой работе (трелевка леса, пахота) лошади дают отдыхать 10–15 мин после каждого часа работы. Истощенных лошадей во время отдыха подкармливают небольшими порциями концентратов или травой. Продолжительность ночного отдыха должна составлять – 12–15 ч.

Определение производительности лошадей. Для учета и оценки рабочей производительности организуют испытания, а перед испытаниями – заездку и тренировку. В России проводят различные испытания в зависимости от направления рабочей продуктивности тех или иных пород лошадей.

1. Испытание на максимальную грузоподъемность. Состоит оно в том, что на повозку укладывают начальный груз массой 1000–1200 кг, трогают лошадь с места и затем каждые 5–6 метров докладывают мешки с песком массой 50 кг до тех пор, пока лошадь идет свободно и везет груз без чрезмерного напряжения. Масса повозки и груза считается показателем максимальной грузоподъемности. Лучшие лошади тяжеловозных пород показывают на испытаниях высокую грузоподъемность²¹ .

2. Испытание на тяговую выносливость, при котором устанавливается расстояние, пройденное лошадью, развивающей силу тяги 300 кг²² .

21 Рекордные показатели на силу тяги установили жеребцы по кличке Стипрайс латвийской упряжной породы (927,5 кг) и Плекте породы латвийский арден (912,0 кг).

22 Рекорд на тягловую выносливость установили жеребцы по кличке Алказарс латвийской упряжной породы (1537,05 м) и Гинтарис литовской тяжелоупряжной породы (1397,4 м).