чателем привода с целью исключения примерзания навоза в шнеке и обратной его выгрузки в конце цикла загрузки.
Горизонтальный транспортер перемещает навоз по желобу в приемник, из которого наклонный шнек захватывает навоз, поднимает его вверх и сбрасывает в транспортное средство. Сначала включают привод наклонного транспортера, затем горизонтального, очищают стойла и сбрасывают навоз в канал. Канал сверху закрыт решетками с целью исключения травм скота и работающего персонала.
Производительность транспортера ТШН-200 - до 5,8 т/ч. Обслуживаемое поголовье - 200 голов. Установленная мощность продольных транспортеров 16 кВт, поперечного - 4 кВт. Частота вращения шнеков: продольных- 15 mun, поперечного и наклонного - 56 мин". Длина шнеков: продольного - 70 м, поперечного- 20 м, наклонного - 9 м. Срок службы транспортеров не менее 10 лет.
8.3. Машины и оборудование для удаления навоза
Для механического удаления навоза от животноводческих помещений используют транспортные средства, загружаемые наклонными навозоуборочными транспортерами или бульдозерами-погрузчиками. Однако этот способ приводит к загрязнению территории фермы навозом вследствие не герметичности кузовов транспортных средств или их переполнения. При неблагоприятной эпидемиологической обстановке на ферме это может приводить к распространению заболеваний среди животных. Этот недостаток устраняется при использовании поршневой установки транспортировки навоза УТН-10А.
Установка для транспортирования навоза УТН-10 (рис. 8.5, а) состоит из следующих основных сборочных единиц: поршневого насоса 7, гидроприводной станции 7, навозопровода 2 и шкафа управления 5.
Поршневой насос обеспечивает перемещение навоза по трубопроводу при помощи поршня, совершающего возвратно-поступательное движение в рабочем цилиндре. К корпусу поршневого насоса присоединен направляющий переходник, к которому приварен навозопровод. К переходнику крепится рама с
проушинами для присоединения двух гидроцилиндров привода поршня. Поршень уплотняется двумя манжетами двухстороннего действия. В корпусе насоса установлен всасывающе-нагнетательный клапан на двух шариковых подшипниках, вмонтированных в боковые крышки корпуса насоса; приводится в действие гидроцилиндром, который штоком соединен с рычагом проушиной с рамой. В корпусе насоса установлены два ограничительных болта клапана.
77 т пняВ
\ 4 Е
\
ay и 0$
a
= tt No Lae
7 989 7 2
а
А
1 4
a on } ГЕ’
AЕ
6
Рис. 8.5. Общий вид (а) и схема технологического процесса (6) установки для подачи навоза УТН-10:
а: 1 - поршневой насос; 2 - навозопровод; 3 - воронка, 4, 8, 9 - маслопровод; 5 - шкаф управления; 6 - электроконтактный манометр; 7 - гидроприводная станция
6: | - навозопровод; 2 - воронка загрузочная; 3 - камера рабочая; 4 - клапан; 5 - поршень насоса; 6 — скребковый транспортер
Автоматическое управление работой поршневого насоса обеспечивается двумя реверсивными золотниками. Система переключения золотников состоит из штанг, пружин, шайб, упорови тяги.
С помощью рычага на тяге переключают реверсивные золотники. Для предотвращения прокручивания поршня на раме установлена направляющая рейка, а на поршне ползун. Для разгрузки корпуса насоса и оси клапана установлена распорка. Рама насоса закрывается кожухом. Воронка поршневого насоса состоит из двух частей - верхней и нижней, которые при монтаже свариваются встык.
Гидроприводная станция создает давление масла в гидросистеме и через исполнительные органы приводит в действие поршневой насос. Станция состоит из электродвигателя, шестеренного насоса и гидробака. Электродвигатель соединен с шестеренным насосом через зубчатую муфту. На внутренней стороне крышки гидробака расположены предохранительный клапан и фильтр тонкой очистки масла. В нижней части бака установлена сливная пробка с магнитом.
Предохранительный клапан служит для ограничения давления в гидросистеме и состоит из корпуса, шарика и упора, поджимаемого пружиной с помощью регулировочного винта. Регулируют клапан на давление 10 МПа и пломбируют.
Уровень масла в баке контролируют по маслоизмерителю, расположенному на боковине бака и состоящему из фланца, масломерного стекла и прокладок. Внутренняя полость бака соединена с атмосферой через сапун.
Навозопровод служит для соединения поршневого насоса с навозохранилищем. Навозопровод состоит из металлических труб с внутренним диаметром 315 мм.
Принцип работы установки заключается в следующем (рис. 8.5, 6). Навоз, подаваемый скребковым транспортером или скреперной установкой из помещения, под воздействием собственной массыи вакуума, создаваемого насосом, поступает через загрузочную воронку в рабочую камеру. После заполнения рабочей камеры клапан перекрывает окно загрузочной воронки и открывает
