При вращении ротора лопатки под действием центробежной силы прижимаются к внутренней поверхности корпуса. Благодаря эксцентричному расположению ротора объем пространства между каждой парой лопаток изменяется: с одной стороны происходит всасывание воздуха, а с другой стороны - сжатие и выбрасывание его в выхлопную трубу.
Ротор 17 вращается в шарикоподшипниках 14, уплотненных металлическими шайбами 15 и резиновой уплотнительной манжетой 13.
При сборке обе крышки фиксируют штифтами и прикрепляют болтами к корпусу. Радиальный зазор между корпусом и ротором насоса должен быть 0,04-0,08 мм, его проверяют через выхлопное окно цилиндра.
Ножки крышек используют для крепления вакуумного насоса к раме. Для улучшения охлаждения насоса спицы шкива выполнены в виде лопастей, в результате при вращении шкив насоса выполняет роль вентилятора.
Насос смазывают из однокорпусной масленки, обеспечивающей постоянный уровень масла в корпусе во время работы насоса. Благодаря применению однокорпусной масленки стабилизировалась подача масла в рабочую полость насоса, в результате чего увеличился срок службы насоса.
Масленка (рис. 37) состоит из стакана 4, вмещающего 0,5 л масла, и корпуса 2. Внутри корпуса имеются два прилива с отверстиями для фителей 6 и каналами для отвода масла. Герметичность соединения стакана 4 с крышкой 5 обеспечивается прокладкой. Из стакана масло через трубку 3 поступает в корпус до клинообразного выреза трубки. Уровень масла в корпусе регулируют трубкой 3. Смазывание насоса осуществляется следующим образом: из корпуса по фитилям масло поднимается к каналам в приливах корпуса, откуда оно под действием вакуума через пластмассовые трубки 7 и штуцер подается в отверстия крышек вакуумного насоса. Через эти отверстия масло поступает к шарикоподшипникам и по каналам в крышке в пазы ротора, смазывая таким образом поверхности лопаток, корпуса, крышек и торцы ротора. Далее масло вместе с воздухом поступает в выхлопное окно цилиндра вакуум-насоса и выбрасывается в трубу выхлопа.
Для смазывания применяют индустриальное масло И-12А или И-20А при окружающей температуре ниже + 10° С и дизельное масло М-10Б или М-8Б (при окружающей температуре выше +10° С). Расход масла можно регулировать, изменяя количество ниток в фитиле, доводя его до величины, указанной в технической характеристике. Допустимая разность расхода масла масленки 2 г/ч при общем расходе масла до 15 г/ч и 5 г/ч при общем расходе свыше 15 г/ч. Равномерность расхода масла также регулируют путем изменения количества ниток в фитиле, а контролируют по делениям, нанесенным на поверхности стакана (одно деление шкалы соответствует 20 г).
На патрубке всасывающего окна насоса установлен предохранительный клапан, предотвращающий обратный ход ротора и поломки лопаток насоса при его выключении. Одновременно предохранитель является диэлектрической изолирующей вставкой между вакуумным насосом и вакуум-проводом.
Глушитель, установленный на выхлопной трубе вакуум-насоса, предназначен для гашения шума и улавливания частиц отработанного масла, выбрасываемых вместе с воздухом. Масло оседает на стенках камеры и стекает вниз. Отработанное масло из выхлопной трубы стекает в тройник по отверстию в пробке, ввернутой под глушителем. Для сбора отработанного масла под глушителем имеются выемки для посуды.
Корпус глушителя не подлежит разборке в течение 4000-5000 ч работы. Во время дальнейшей эксплуатации при загрязнении глушителя необходимо развальцевать корпус, разобрать глушитель и заменить стеклянную вату.
Установка УВУ-60/45 в зависимости от частоты вращения вакуумного насоса может работать в двух режимах.
Широко распространен также ротационный вакуумный насос РВН-40/350, имеющий некоторые конструктивные отличия от насоса УВУ.
В результате неплотного соединения деталей вакуумной системы, снижения частоты вращения электродвигателя, защемления пластин в пазах ротора, большого из носа и усадки пластин по длине, уменьшения подачи масла снижается величина вакуума и производительность насоса.
В процессе монтажа вакуумной установки всасывающее отверстие насоса должно быть плотно закрыто пробкой, чтобы в него не попали мелкая стружка и песок. Пробку вынимают только при присоединении всасывающего трубопровода. Необходимо тщательно прочистить или промыть внутреннюю полость всасывающего трубопровода (от вакуумбаллона до вакуум-насоса), так как при запуске насоса в него попадает грязь.
При эксплуатации насоса нужно соблюдать определенные правила, чтобы увеличить срок его службы. Для уменьшения нагрузки электродвигателя при каждом пуске насоса предварительно открывают один кран (на вакуумбаллоне или на трубопроводе доильных стаканов). После того как насос сделает полные обороты и немного прогреется, кран закрывают, иначе засасываемый воздух снизит рабочий вакуум в системе.
Перед запуском насоса зимой в холодном помещении рекомендуется сначала несколько раз повернуть шкив насоса руками и только после этого включить электродвигатель. В табл. 7 приведена техническая характеристика вакуумных насосов.
