(в соответствии с нормативами, установленными для соответствующих зон). Откормленные бычки до 2-летнего возраста живой массой 300 кг и более.
На каждую партию отправляемого скота оформляют товарнотранспортную накладную в 3-х экземплярах, ветеринарное свидетельство (форма №1), а при перевозке скота по железной дороге и в дальних перегонах путевой журнал. В товарно-транспортной накладной для крупного рогатого скота указывают живую массу каждого животного, его номер, пол, возраст, упитанность, а свиней и овец по группам в зависимости от возраста и упитанности. Отдельную накладную составляют на молодняк, живая масса которого выше установленной нормы для данной зоны. Возраст бычков до 2-х лет живой массой 300 кг и выше указывают в месяцах. Один экземпляр накладной оставляют в хозяйстве, а два других передают старшему проводнику (гуртоправу). Один из экземпляров, запечатанный в конверт, после сдачи скота остается у приемщика, второй, с соответствующими отметками приемщика, возвращают в хозяйство. Накладную подписывают материально-ответственные лица, передавшие скот для сдачи и принявшие его для доставки, а также руководитель и главный (старший) бухгалтер хозяйства, отделения.
Транспортировка скота. Доставляют скот к месту сдачи гоном или различными видами транспорта. Основное требование к организации и осуществлению доставки – обеспечение сохранности скота, его живой массы и упитанности. Погрузка животных при отправке для сдачи проводится силами и средствами хозяйства, а выгрузка в пункт сдачи силами, средствами приемщика при участии проводников. Если одна из сторон выполнила работу, возложенную на другую сторону, то последняя обязана возместить первой стоимость выполненных работ по действующим тарифам.
Транспортные документы на скот, доставляемый хозяйствами железнодорожным или водным транспортом, планируют скотозаготовительные организации в соответствии с утвержденными графиками. Транспортировка скота допускается только специально оборудованным транспортом и в сопровождении проводников.
Доставка скота железнодорожным транспортом . Погрузку скота осуществляют на определенных станциях, оборудованных платформами, а выгрузку – на всех станциях, открытых для приемки и выдачи грузов. Как правило, перевозка по железной
дороге осуществляется на расстоянии от 200 до 800 км (не более) в специально оборудованных для этих целей вагонах. В зависимости от вида, возраста и упитанности животных в один вагон рекомендуется помещать, гол.: 16-24 – взрослого крупного рогатого скота; 24-28 – молодняка; 36-50 – телят, 80-110 – овец, 50-80 – свиней живой массой 30-80 кг, 45-50 – свиней живой массой 80-100 кг, 14 лошадей. В клетках перевозят по 850-1050 кур, 250 гусей, 400-500 уток, 500 кроликов.
Скот грузят в промытые, а племенной – в продезинфицированные вагоны, пригодные для перевозки, соблюдая соответствующие требования. На отправляемый скот оформляют ветеринарное свидетельство, которое действительно в течение трех суток со дня выдачи. В случае его просрочки вопрос о приемке скота к перевозке решается транспортным Госветнадзором. Железная дорога уведомляет отправителя о времени погрузки за 24 ч. В ночное время место погрузки должно быть освещено. При запрещении погрузки отправитель должен не позднее чем через два часа, удалить непринятый для перевозки скот. Подлежащий сдаче скот заблаговременно готовят к перевозке, для этого постепенно (в течение 4-5 дней) переводят его на транспортный рацион и режим кормления.
Хозяйство-поставщик обеспечивает животных в пути следования доброкачественными кормами из расчета 8-12 кг сена (соломы) и 2-3 кг концентратов в зависимости от возраста, массы и упитанности скота, а также подстилкой из расчета 2 кг в сутки на одну голову. При перевозке скота, откормленного на специфических кормах (жом, барда и т.д.), необходимо сохранить тип кормления, для чего надо создать запас этих кормов, скармливание которых не допускается при температуре -15°С и ниже. Кормят животных не менее 3 раз в сутки. Поят летом не менее 2 раз, а зимой – не реже одного раза на определенных станциях.
В вагонах должны строго соблюдаться оптимальные условия содержания. Их необходимо проветривать или во время стоянки, или, если позволяют погодные условия, во время движения, но сквозняки не допускаются. От навоза вагоны очищают систематически во время остановок на определенных станциях. Разработаны правила безопасной перевозки животных и создания безопасных условий для проводников, правила ветеринарного надзора и
обслуживания во время перевозки, обязанности проводников, установлена скорость движения вагонов.
Старший проводник назначается хозяйством-поставщиком. Совместно с представителем приемщика он просматривает скот, взвешивает его (через 3 ч после кормления и поения), определяет упитанность. Старший проводник получает корма и подстилку, необходимый инвентарь по установленному перечню, документы на отправляемый скот (дубликат ветеринарного свидетельства, два экземпляра товарно-транспортной накладной, путевой журнал). По прибытии на место приемки скота его взвешивают, при расхождении по живой массе проводят повторное взвешивание.
При расхождении в определении упитанности животных осуществляют контрольный убой, на что оформляют соответствующий акт (форма 12-заг., мясо). Упитанность скота в этом случае определяют по мясу в соответствии с действующим ГОСТ. На принятый скот старший проводник получает акт-расчет, сдаваемый вместе с другими документами. О прибытии вагонов со скотом под выгрузку станция назначения извещает грузополучателя.
Доставка скота автомобильным транспортом . Скот можно вывозить только из мест, благополучных по заразным болезням, не находящихся на карантине. Вывоз скота в других случаях, его транспортировка и сдача производятся в порядке, предусмотренном специальными Инструкциями. На скот, подлежащий вывозу, оформляется ветеринарное свидетельство или ветеринарное удостоверение (справка).
Автомобили, предназначенные для перевозки скота, должны быть соответствующим образом оборудованы. Высота бортов не менее 100-110 см, их оборудуют прочными съемными щитами необходимой высоты. На полу кузова делают настил или его устилают соломой. Для защиты скота от жары или холода кузов закрывают брезентом или другим материалом. При перевозке скота автоколоннами на каждые 2-3 автомобиля назначают проводника. В зависимости от типа автомобиля скот грузят продольным способом, поперечным или смешанным. В одном кузове размещают однородных по полу и возрасту животных. Нормы погрузки скота устанавливают исходя из марки автомобиля, дальности расстояния, состояния дорог, времени года и т.д. При перевозке скота на большое расстояние (свыше 6 ч пути) отправитель обязан обеспечить его необходимым запасом кормов.
