Рис. 109. Общий вид скребмашины ФУЩ-100;
/ — цилиндрический редуктор; 2 — муфта; 3 — электродвигатель; 4 — защитный фартук; 5 — перфорированная труба душевого устройства; 6 — скребки полировочного барабана; 7 — полировочный барабан; 3 — стальные скребки; 9 — скребковый барабан; 10 — дверца; 11 — стальные ребра; 12 — ребристый барабан; 13 — каркас; 14 — шпарильный чан
ребра 11. Оба барабана расположены в нижней части машины и на них укладывается туша для удаления щетины. Скребковый и ребристый барабаны вращаются в одном направлении с различной частотой. Вращение барабанов в одном направлении придает туше вращательное движение, а различие в частоте вращения способствует лучшему удалению щетины. Щетина удаляется вследствие трения, возникающего при ударе скребков и ребер о поверхность туши. Щетина падает в поддон с ложным дном.
Расположенный над скребковыми барабанами полировочный барабан служит для дочистки туши и придания ее поверхности лучшего товарного вида. Кроме того, полировочный барабан удерживает тушу на скребковых барабанах, не давая ей вывалиться из скребмашины. Металлические скребки 6 полировочного барабана имеют другую форму и крепятся к нему на резиновых амортизаторах, обеспечивающих более плотное прилегание скребков к неровностям поверхности туши. Вращается он в том же направлении, что и скребковые барабаны. Вал полировочного барабана подвешен на специальных подвесах и может перемещаться вверх и вниз с помощью пневмоцилиндра, который управляется распределительным воздушным краном, установленным на шпарильном чане.
Над барабанами, под верхней крышкой, закреплена перфорированная труба 5, по которой подается теплая вода, смывающая снятую с туши щетину в поддон, расположенный под скребковыми барабанами. Температура воды на 5—б°С ниже температуры воды в шпарильном чане. Орошение теплой водой необходимо также для того, чтобы предотвратить остывание туши в скребмашине, что затруднит дальнейшую ее обработку.
Сверху на каркасе установлен привод машины, состоящий из электродвигателя 3, соединительной муфты 2, цилиндрического редуктора 1 и системы цепных передач.
Удаление щетины с поверхности туши происходит следующим образом. Свиная туша после шпарки в механизированном шпарильном чане поступает на приемный стол скребмашины, откуда соскальзывает на непрерывно вращающиеся ребристый и скребковый барабаны. По окончании очистки туши от щетины автоматически поднимается полировочный барабан и туша под действием вращения ребристого и скребкового барабана выбрасывается на разгрузочный стол. Одновременно срабатывает распределительный воздушный кран и переключает подачу сжатого воздуха в надпоршневое пространство пневмоцилиндра полировочного барабана. Перемещаясь, поршень со штоком поворачивает подвесы полировочного барабана в крайнее нижнее положение. Скребмашина готова для приема следующей туши.
В горизонтально-поперечной скребмашине можно обрабатывать только одну тушу, масса которой не должна превышать 180 кг. Продолжительность очистки туш в скребмашине 25—30 с. 180
Техническая характеристика скребмашины ФУЩ-100
Производительность, голов в час 100
Расход воды в душевом устройстве, м3/ч 2.5
Частота вращения барабана, с-1
ребристого 0,42
скребкового 1,2
полировочного 1,55
Ширина рабочего пространства, мм 2000
Мощность электродвигателя, кВт 5.5
Габаритные размеры, мм
длина 2860
ширина 1760
высота 2480
Масса, кг 2470
Рис. 110. Общий вид загрузочного устройства скребмашины ФУЩ-100: 7 — металлический лист захвата туши; 2 — кривошипы; 3 — тяга; 4 — серьга; 5 — защитный кожух привода; 6 — электродвигатель; 7 — клиноременная передача; в — редуктор; 9 — цепная передача; 10 — вал; И — захват
Скребмашина ФУЩ-100, предназначенная для работы с бесконвейерным шпарильным чаном, оснащается специальным загрузочным устройством (рис. 110), которое состоит из вилообразного захвата, кривошипного механизма и привода. Захват 11 выполнен в форме ковша из семи вилообразных стальных ребер, закрытых сверху металлическим листом 1. Закреплен захват на валу 10, который вращается в подшипниках скольжения, установленных на приемном столе скребмашины. Кривошипный механизм состоит из двух кривошипов, двух серег 4 и тяги 3.
